目前又一波兴修大型会展焦点的高潮正在各地崛起，近一年多的光阴里，天津、青岛、合肥、武汉、福州刚刚各自完成十万平米大型今世化会展核心的树立，重庆又将在明年建成60万平米(展览面积20万平米)的大型会展焦点，上海市和天津市与商务部合股构建的两个70万平米以上的超大型国度会展外围也已于今年动工创建。正在规划20万平方米新场馆树立的还有深圳、长沙、成都等都会。这些场馆的建成对展会主理机构来说有了更多的抉择余地，但也会进一步加剧会展都邑之间的竞争，事实优质会展资源有限。所以各城市政府在拟订建馆可行性研讨时要慎之又慎，未必要根据外周边会展资源实际情况、会展市场进行的需要与外埠区中短暂会展发展规划来规划确立场馆，应遵循会展市场发展的实践需求阶段，分期确立场馆，减轻投资压力。

我们存眷的另外一点是，目前外洋大少数都市的会展核心都被建成都市的地标建造和头像工程，豪华高峻，却留下良多不合乎实践会展应用的硬伤。比如：有些展馆派头豪华有余，实用性不强，多层多柱单个展厅面积小，地面承重和顶梁吊点承重不足，有利于布展和体现造诣；有的场馆团体布局不合理，一字排开，登录区少，拉长了观展途程，也晦气于观世人流平均漫衍；有些展厅太矮或太高，太矮则有利布展，无利过风，令人感到克服，影响浮现效果。过高则不单添加造价，也增大照明透风供暖等经营费用担负；有些展馆设计尤其无益于展品物流，物通顺道过窄，展品运输车辆周转不开造成窒息，货运门只设在展厅一侧，乃至只设在展厅短端一侧，展厅之间不有物流装卸区，货运门缺乏大等等，这些都给展品进撤馆的物流格外是大型机器类展品的物流造成很大难题；另外大多半展馆的设计均以展品表示为重点，而对人的关爱很有问题不足，餐饮、如厕区面积不足，馆内交通设施、路边苏息设施老火不足，馆内标识不清；有些场馆展商观众入场要先爬上长长的高台阶，登录后再下到展厅，设计者不晓得展商观众经常要拉着大箱小箱的展品或手提沉重的材料袋，这类上高低下的设计给他们造成多大的不便！之以是涌现上述这么多问题，一个紧要原因是大少数都会建会展场馆却不有采集实践办会办展人的见识，盲目相信国外设计公司。

渴想各会展都会从中吸取教训，从展馆的实践机能着手规划竖立新的会展场馆，承担听取实践办会办展人的见地，场馆既要繁复委琐，又要有当地文明特色大风味，最需要的是要好使好用，功能完满，情况舒适方便，堕胎物疏浚畅。应厉行华侈，切忌奢华，遵从低碳经济理念。要分外把稳，会展核心自动拉动都市家当经济发展和消费需求的同时，也会给都市的交通带来弘大压力。大型会展焦点的选址未必要严谨，要离开核心城区但有倏地交通工具邻接，靠近都会主要对外毗邻干道，便于人流物流快捷纠合疏散。一定不要凑近城区主要商贸区、政务区、交通环节等交通麋集之处，避免给都会畸形交通、商务、政务勾当和市民留存带来不便。

从展会主办者的角度提出的展馆设计应思虑的题目：

1.展馆的主要设计思维应是好看、风雅、别致，有本人地方民族文明特色。但应维持合用、节能、环保，不追求奢华，不一定要去掉虚有其表的器材，尽可以高涨确立成本，遵从低碳经济理念；

2.展会最主假如为人与人之间的交流提供良好的平台，毫不只不过硬件展品的闪现。一定要以酬金本，一切从方便参展参会者和观展者的角度起程进行设计，给他们发现舒适、利便的交流卡脖子状况。故应在馆内交通、指路标识、餐饮平定、如厕、路边劳动、私密洽谈、咨询、购物、通信、医疗救助等方面给以额外存眷。

3.对于单体展馆和整个展馆构造的规划与创建，首倡单体展馆应设计为单层无柱式矩形展馆，思索使用、造价、人流与容积等标题问题，单体展馆面积控制在12000平方米之内，配套设施面积应在此底子上获得足量保证。展馆净高度应牵制在12-16米(少数重型馆)之间。存在良好的采光、透风、换气、监控、照明、物流、疏导、空调、水电气经营。足够的天空承重：一样平常馆5吨/平方米为宜，重型馆要8吨/平方米，以满足重型机械展品的承必要求。顶梁吊点的也承诺重力应为200―300公斤，以满足今世悬挂式展具搭建的申请。展馆还应设备足够的休息洽谈、餐饮及洗手间面积(！！)，并辅之以较为丰硕的商业业态作为赞成与保障。单体展馆两侧及两馆之间应有足够的物流装卸周转空间(许多于35米的间距)，展馆货运门应足够多足够大。展馆的团体组织设计应分身展品闪现与方便观众赏识，尽梗概收缩旅行途程，馆区设计尽量不要采纳路子式，而应在抗衡平面。展馆之间以及展馆与集会中心、旅社和其他接济设施之间，应思考设置避风雨联接通道。整个馆区应设置装备摆设明明的展区/集会室/功能设施的递进式标识；

4.对于单体展馆需求条理的倡议：倡导展馆应思索当前差别类型展会的阐发需求，对付承重、装修品质、跟尾勾当以及垄断法子进行多元化规划，形玉成馆展会到单馆勾当的承接本领，以便在展览淡季构成企业、行业年会、新品颁布发表会、商品展销、节庆勾当、商业上演、体育赛事的多元化贸易运作模式；

5.对付室外园地的规划与提倡：建议修建足够大的复合使用的展览室外场地，场地应掩盖尺度水电照明网络体系。展览期，可以衔接项目机器、工业设备等大型展会，设有差异尺度和强度的承载天空，根底承重在5-10吨/平方米，部分重载区承重应为20吨/平方米。非展览期，可作为多功能户外园地，衔接大型露天赛事活动、主题游乐活动或大型演唱会等人流辘集勾当；

6.其它展馆配套设施和效能机构如：充足牢靠的能源保障零碎、公共交通赏析环节、邮政快递核心、医疗急救中心、购物焦点(分外当心组织展会所需物品货源)、旅游订票外围、安定健身中心、海关办公室、常识产权谐与就事焦点、污水废止物处置零碎等。虽然还要规划解决好整个馆区状况的绿化和美化。完成挪动信号与无线网络的全笼盖，展期格外是大展必要的临时增强法式，以担保通讯信号不拥塞；

7.对付交通物流体系规划的倡议：可分为馆外与馆内两局部：

馆外：要有快速轨道交通工具邻接市内、火车站与机场(全国主要大型场馆均具备多么的轨道交通条件)。公路则要有连接市内、水陆空码头和城际、省际高速公路的快捷坦荡路线，路边要有足够多的批示展馆地位的交通标识。并且要造成较强的极快交通引导和周转威力，具备强大的公共交通接驳和运输才智，具备出租车的调度保障材干；

馆内：设置轨道和公交待驳要害，在馆与馆之间的连接通道设置装备摆设双向自动步道或馆区巡回巴士，以方便展商和观众。馆区内物流畅道和馆与馆之间的卸货周转区要科学规划，面积充足，以担保展品进撤馆时物畅畅达。整个展馆群应设备径自的集装箱临时贮存周转区域；

8.对付停车场的规划与建议：出租、自驾与大巴泊车场应分隔，其规划竖立要与展馆的登陆区的确立一并思索，使出场的人工流产能从多个偏向进入，有利人群在展场均匀散布流动，满足各个展区都能有足够的赏玩人工流产，防止死角，也有利于人群在闭馆时和应急状况下能够及时快捷疏散。建议构筑自力泊车楼和车流图谋系统，实现静态静态多向操持，停车楼可以极大地管事于以后周边商圈崛起，同时吸收展会鳞集车流交通，而且提拔展馆经营威力；

9.对于餐饮效能的首倡：提倡以商圈规划的指标来完成覆盖当地的餐饮做事，引进多种档次、多种风味的餐饮干事机构，以满足中外展商、观众差异宗教与一致饮食风俗的需求，提拔大面积堕胎同时就餐的这一展览行业普遍面对的难题；

10.对保险设施的首倡：大型、超大型会展场馆属人公众多荟萃场所，不一定要有圆满的消防平安设施与慎密的安然图谋轨制，以及相应的应急处置倒叙与制度。监控点组织要合理，预防监控死角。之所以在上面夸张大型与超大型场馆要有较大的室外表示面积与物流周转面积，一旦呈现灾难性突发事项，这些室外面积也可用作紧急疏散安全区；

11.对评审项目规划设计方案的首倡：不要只在现有竞标方案中对照长短，还应参照国表里对照优异的展馆设计案例，外洋如：上海浦东新国际博览外围、重庆即将建成的国际博览外围、青岛(即墨)国际博览核心等；国外如米兰新国际博览外围、慕尼黑国际博览核心等。乃至也理应明白与参考一些有害处的展馆设计案例，从中汲取教训，以搞好新展馆项目的规划设计；

作为大型装备制作业专业展览集会的主理，我们视展馆为展会的故土，因此咱们始终不渝的将对故乡的恋慕和用心倾注在咱们每一次与展馆的协作之中，是以也但愿各地政府与建树单元，能够足够意识与吸纳现代展览行业规范展馆的规划和运营经验，真正建成合乎大型会展理论运用需要的今世化会展场馆，为中国会展业的进行插上赖以起飞的翅膀!